行星減速器的精度以弧分表示，軸一轉(zhuǎn)360度，一度=60弧分，行星減速器精度的測量方法是固定減速器的輸入端，并在輸出端的正負(fù)方向上加20％的額定扭矩。 輸出軸的旋轉(zhuǎn)度根據(jù)與輸出端連接的絲桿和終精度要求計(jì)算。
行星減速器的精度是用角度來衡量的，沒有具體的計(jì)算公式，應(yīng)用廣泛。行星減速器的精度一般在5-6分之間，精度高的可達(dá)3分。
測量行星減速器精度有四種方法：
1、靜態(tài)測量：是指在一個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)下，從行星減速器回差的定義方面入手，測量運(yùn)動方向可以改變時(shí)輸出端在轉(zhuǎn)角上的滯后量，主要有多面體法和滯回曲線法。
2、多面體法：利用測角裝置、自準(zhǔn)平行光管、多面棱鏡測量行星減速器的差值，測量角裝置安裝在輸入軸上，并通過采集卡采集輸入軸角、固定在輸出軸上的多平面棱鏡，調(diào)整準(zhǔn)平行光管垂直多面體，觀察多面體觀測定位。當(dāng)輸入軸為正反轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)限角之間的差除以傳動比作為輸出軸返回差。
3、動態(tài)測量：是指在接近行星減速器的工作狀態(tài)下，對行星減速器的齒隙進(jìn)行動態(tài)連續(xù)測量，主要測量方法為雙向傳遞誤差法。
4、滯回曲線法: 工業(yè)上通常采用滯回曲線法測量行星減速器的間隙，減速器的幾何間隙定義為: 在傳動鏈中，當(dāng)為克服內(nèi)摩擦和油膜阻力而采用 ± 3％ 額定扭矩時(shí)，當(dāng)零件之間接觸良好時(shí)，由于齒側(cè)間隙、軸承間隙和其他軸角誤差等幾何因素，又稱間隙返回或間隙返回。在測量過程中，鎖定減速器的一端，將另一端加載到額定扭矩上，然后進(jìn)行傾斜卸載。
以上是對行星減速器精度測量方法介紹，有需要行星減速器的歡迎咨詢紐格爾廠家。
